今天redmi正式官宣新机Turbo3将于4月10日晚7点发布，同时也公布了机子的官方照：背部采用了竖排双圆环相机模组，应该是5000万索尼主摄+超广角的组合，右侧还有一颗环形闪光灯。 钛灰色/绿色/黑色三种配色，机身采用了塑料中框+塑料后盖，就看真机上手后的质感表现咋样了， 而且节省下来的成本能不能反应到最终的售价上。 性能方面，新机将会搭载骁龙8s Gen3处理器+狂暴引擎 3.0，还采用了冰封散热技术，安兔兔跑分成绩达到了175.4万分，这一成绩已经和骁龙8Gen2不相上下了。至于到底和骁龙7+ Gen3孰强孰弱，大米也会在拿到真机后好好测测。另外机子还会带来16GB+1TB的顶配版本。 机身正面采用了1.5K OLED直面屏，没有大塑料支架，整体屏占比表现不错。电池容量5000mAh，支持90W快充。 新机的主要竞争对手就是一加Ace3V，今天一加也是发布海报：玻璃就是玻璃，塑料就是塑料，你喜欢哪个，就选哪个。你是在意名字数字更大一点和根本跑不出的分数，还是在意真实的性能体验和更低的功耗表现。 这波只能说针对性很强了… 网友：打起来，打起来！ 目前小米SU7标准版不支持城市NOA功能，如用户需要使用城市NOA，建议选择小米SU7 Pro或Max版。主要也是因为标准版的算力不够，仅有84TOPS，也没有激光雷达，而Pro版和Max版则有508TOPS，配备128线激光雷达，算力差距还是挺大的。 小米SU7的一键Boost，20秒扭矩峰值输出可以连续使用。 小米澎湃智能座舱，搭载了骁龙8295座舱芯片，配备了16GB内存+256GB存储空间。运行澎湃OS系统，中控屏刷新率为60Hz。 另外智己CEO刘涛疑惑小米汽车速度，三年就从平台开始干出第一辆整车，从原生平台开始做研发，2~3年时间，面对纷繁复杂的整车和零部件试验和验证计划，随便怎么优化似乎也不够排啊，谁知道是怎么做到如此高效和高速的？ 之前雷军也录制视频解答过这个问题：小米已经有创业14年的经验和积累，而且组建了一支非常靠谱的研发团队，帮助小米少走了很多弯路。而且中国产业链的基础很好，做智能电动汽车的话非常的完善，像当年蔚小理做第一辆车，也大概花了三年时间。所以三年时间如果不走弯路，把第一辆车弄出来了，是有机会的。 万元机皇，就这？三星S红米Turbo3官宣，一加：塑料就是塑料，小米SU7标准版不支持城市NOA功能。小米SU7的一键Boost，20秒扭矩峰值输出可以连续使用。小米澎湃智能座舱，搭载了骁龙8295座舱芯片，配备了16GB内存+256GB存储空间。小米汽车速度，三年就从平台开始干出第一辆整车。万元机皇，就这？三星S