坐进车内，GLK的内饰秉承了奔驰品牌一贯的优良传统，做工精良、配置丰富且用料扎实，无论是真皮的质感、金属装饰件的精度、缝线处的均匀程度，无一不体现出内饰品质的上乘。上黑下米的配色为内饰增添了温馨感，当然您也可以选择更加运动的全黑内饰，编辑个人认为全黑配色更符合这款车的定位与个性。

　　内饰在样式上的设计的风格延续了外观硬朗刚毅的特点，见棱见角的造型在车内随处可见，大量平直线条的运用，再加上大面积金属拉丝面板的装饰，更增添了车内冷峻的运动气质。

　　三幅方向盘在奔驰车型上并不常见，突显GLK的运动风格，真皮包裹握感厚实，左右两边的功能键使用起来也比较方便，左手控制仪表盘的显示数据，右手可控制音响音量和车载电话的接听。仪表盘的样式与奔驰C级(详情图片报价)极其相似，中间的显示屏可显示丰富的行车信息。

　　驾驶室管理及数据系统（comand aps）大家并不陌生了，许多奔驰车型上都有搭载，它将诸多的功能集中到同一个控制单元（多媒体、车载电话），且做了汉化处理，而用户控制界面也表现的较为友好易用，大部分功能的显示都可以通过档位后的旋钮控制，上手并不算难。

　　GLK的座椅非常舒适，坐垫和靠背在韧性方面做的很好，对身体各部位的支撑和包裹也十分到位。按照奔驰的惯例，座椅调节按钮被安排在了门板上，并带有三组记忆功能。

　　驾乘空间方面的表现不错，得益于较为平直的外形设计，坐在车内无论是前排还是后排，都有非常不错的头部空间，再加上前后两扇天窗，使车内的乘坐感受格外的通透，但后排腿部空间比较一般，毕竟GLK的轴距只有2755mm，甚至比奔驰C级轿车还要短上5mm。

　　车内的储物空间基本够用，随身物品都有可安置的地方，中央扶手箱两侧都有开启按键，按下后会向两侧打开。手套箱内带有空调出风口，夏天时可当做冰箱使用，当然在不需要时也可以通过上方的白色旋钮关闭出风口。

　　后备厢空间足够宽敞，达到了450升，而且表面非常平整，放置大件物品很方便，在盖板的下面还有一层储物格，里面配有一个可折叠的储物框，可以用来规整一些零散的小物件。

　　1999年宝马推出首款SUV车型-X5，随即在市场上大获成功。随着人们用车理念的不断成熟，对汽车也提出了更加多样化的要求，大型SUV虽在功能性上占有优势，但过于庞大的车身和较高的油耗对于城市使用来讲确实显得不那么适合。此时X5的同门师弟宝马X3在2003年应运而生，也开创了城市型SUV的先河。它兼具了城市使用和一定的越野功能，相对于普通轿车来说又有着更加宽敞的空间，上市之初就在市场上获得了不错的成绩。但随着竞争对手不断地加入这一细分市场的角逐，X3也逐渐显现出了疲态，推出全新一代车型已经刻不容缓。宝马的决策者们当然不会看不到严峻的市场形势，因此在2011年3月23号终于为我们带来了全新一代的X3，长久的等待到底换来的是怎样一份答卷呢？让我们一同来看一看。

　　新X3的外形设计相比老款简洁硬朗的外观发生了明显的转变。优雅动感的外形展现了与前款截然不同的气质。丰富的线条勾勒出楔形造型，衬托出其强劲有力的运动特征。独特的结构线条带出凹凸有致的表面效果，赋予车身精雕细琢的感观。

　　车头的设计较之前款更加饱满，同时也具有现今宝马家族的典型特征。与地面垂直的双肾型进气格栅是宝马标志性的设计语言。四边形的头灯与位置非常靠上的雾灯一起形成了三角照明的布局，可提供良好的照明效果。“天使眼”采用了白色LED光环提供日间行车灯的功能。机舱盖上六条下掠至格栅的轮廓线条十分抢眼，气势非凡。

　　新X3的侧面造型非常讨人喜欢，比前款更加低矮的车身显然也更具运动风格。一条凌厉的腰线自前轮眉处延伸至车尾，使车身呈现一种俯冲的效果，动感十足，同时也使整个侧面的视觉效果更加立体。镀铬窗框和银色行李架以及门板下方的金属饰条在质感与颜色上形成呼应，看起来格外精致。19寸铝合金轮毂的样式大气而充满力量感，轮胎采用了倍耐力的防爆轮胎，前轮尺寸为245/45 R19,后轮选用了更宽的型号，尺寸为275/40 R19。

　　尾部采用了更多的横向延伸线的宽大，饱满的后保险杠向外突出，给人沉稳有力的感受。尾灯采用T字造型，这也是宝马全新的家族化设计风格。扰流板的使用突出了X3的运动特性。