绿色物流是指以降低对环境的污染、减少资源消耗为目标，利用先进物流技术规划和实施运输、储存、包装、装卸、流通加工等物流活动。按照东风公司“地造车，造的车”工作理念东风旗下整车和零部件企业坚持绿色研发、绿色采购、绿色供应、绿色制造，东风旗下的物流企业则用“绿色物流”延续了这条“倾情倾力于人、车、自然、社会的和谐”的绿色价值链。车城物流、东本储运、风神物流等东风下属物流企业，将作为日常工作的出发点，通过对的宣贯、对环保制度的执行、对运输网络的优化、对物流技术的升级，在物流改善创新方面开展了系列工作。

　　作为物流企业，车城物流将“绿色管理”视为工作基础——为落实国家环保法规与东风公司环保制度，车城物流建立完善规章制度、优化工作流程、建立奖惩机制，推动了各项节能举措的有效实施。

　　具体来看，2015年5月1日起，车城物流进行了组织架构调整，建立了节能管理组织机构，明确了能源管理职能，健全了节能问责制，并将其纳入各级工作岗位的职责和日常管理、工作考核之中，保证做到“节能工作有人做、有事做”，保证责任到人，实现对运输节能工作的有效监督和管理。

　　该公司规划，主要围绕着加强车辆性能监控，加快老旧车辆更新步伐，严格新车购置，优选节能车型，以及强化交通运输安全，做好车辆例行维护以减少油气污染。数据显示，根据国家及东风公司对于黄标车更新的要求，车城物流制订了车辆更新计划，2014年已报废71台黄标车，2015年计划报废32台黄标车。

　　为提升运行效率和运输能力，车城物流围绕东风整车主机厂、各大汽车厂生产基地设置物流基地，形成了有效的物流网络，合理利用社会资源解决物流返程问题，提高了车辆里程利用率，降低运输设备的投入，大大减少了车辆排放。

　　考虑到友好程度，车城物流科学采用公路、铁路、水运的联合运输，由铁路和水运承担中长距离运输，以提高运载工具的使用率，减少交通量，降低物流对环境的压力。

　　具体在铁运方面，车城物流加大了铁路运输力度，降低返程空驶。为做好相关工作，该公司与中铁特货签订了战略合作协议，同时取得了神龙公司独家铁路运输经营权，先后开辟了新疆、福州、和云南“铁路运输专区”，接管了神龙新疆分库和昆明分库仓储公路二转业务。2014年9月，该公司对广州北京太原沈阳长春哈尔滨几个城市进行铁路试运行发运并获得成功，摘得了神龙公司2014年度“安全质量优秀运输商”荣誉。

　　在水运方面，车城物流也已形成内河运输、沿海运输线路。由于水运是所有运输形式中能耗最低的运输方式，车城物流表示还会在今后努力提升水运的运输比例，达到真正意义上的节能减排。

　　东本储运是一家专业汽车物流企业。过去11年中，该公司一直坚持“在运营中不断创新、在创新中不断成长”的发展战略，先后获得数十项创新、科技进步奖，成功跨入国内汽车物流企业第一方阵，成为国内极少数能够提供基于汽车产业链的全供应链物流服务商。今年8月，东本储运成立了物流技术改善工作室，它也成为了东本储运开展绿色物流技术研究和开发的主阵地。

　　吸塑盘改善就是物流技术改善工作室成立后今年的一项绿色改善成果。过去，汽车零部件在送达目的地后，零部件包装用的容器箱需要原车满载返回，这给企业带来了一笔不菲的开支。为降低运输成本，物流技术改善工作室开发出了可以嵌套零部件的吸塑盘，在零件卸载后吸塑盘只需旋转180度就可嵌套回收。这项改善使空容器的占用体积缩小了50%—75%，这就意味着原本需要4车运回的空容器现在只需2、3辆车即可，运输费用大幅降低。

　　除了缩小空容器的占用面积外，空容器材料的内部结构也得到不断优化。围板箱最早采用十字格结构，这种设计不仅使围板箱重量过大，使用过程中还容易变形。经过多次试验，物流技术改善工作室最终选择了蜂窝状结构。这种设计，在提高容器强度的同时，有效降低了容器重量。

　　绿色物流新技术的开发应用，物流装备、设施器具的开发和改善，不仅提高了东本储运的物流运输效率，保障了零部件物流运输品质，还对企业的降成本工作贡献不小。今年1—9月，东本储运各项技术改善项目累计创造直接经济效益达380余万元。(文/王亦)

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